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冬季道路橋梁施工混凝土澆筑技術要點

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冬季道路橋梁施工混凝土澆筑技術要點

發布日期:2018-03-13 作者: 點擊:

    冬季溫度比較低,對混凝土澆筑會造成一定的施工干擾,無法發揮澆筑技術的Z大化作用。以下對冬季道路橋梁施工混凝土澆筑要點進行分析。

  1、混凝土運送要點

    澆筑技術對混凝土有明確的規定,在運送過程中,要做好技術準備工作,防止出現澆筑塌陷的現象。運送階段,為了保證混凝土初凝在規定時間內完成,要兼顧到混凝土本身吸水特性,明確限制運送時間,從時效性的角度入手,提出合適的規范,重點規劃攪拌到澆筑的周期。如表1。

  2、加熱澆筑

    施工單位為了解決冬季道路橋梁混凝土澆筑的相關問題,提出點加熱澆筑,能保證混凝土澆筑具有優質環境。以某工程案例作為基礎,在實踐中分析電加熱澆筑的具體要求,工程連接電加熱裝置、澆筑設備和保護設備等需要進行協調處理,Z重要的是結合冬季澆筑情況進行控制,在數量分析階段,傳遞電能,為混凝土澆筑設置溫度計。在電加熱溫度控制過程中,為了保證溫度符合冬季道路橋梁施工的要求,要提前對溫度進行設定,避免出現電加熱過快,導致溫差大的情況[1]。

  3、混凝土澆筑養護

    養護作為冬季道路橋梁施工的重要步驟,在后續實施中起到重要的作用,根據養護要求可知,為了避免出現缺陷,在進行養護階段,要強化混凝土的澆筑強度,在混凝土澆筑過程中,利用混凝土增長的性質,降低遺漏水分的散失。實踐證明,有效的強度指標能提升橋梁的穩定性。通常情況下,混凝土澆筑后期可以充分利用隔離模式,避免出現凍結的現象。此外,為了適應溫室環境,對大面積混凝土道路進行施工時,待混凝土澆筑后期達到理想的冷卻度后,調整養護措施和方式,保證其符合級配要求。

  4、電加熱技術

    在冬季道路橋梁施工階段,為了保證混凝土質量,經常用到的方式是電加熱技術。該技術是利用電纜變壓器和拌和站相互銜接之后形成的保護裝置,對于每個拌和站而言,在水池底部配備電熱管是重點所在。為了便于對水口溫度進行調節,從本質上控制拌和站的內部水溫,要按照拌和步驟進行。冬季溫度比較低,為了避免出現熱量散失的現象,可以在頂部配備棚蓋,便于保溫,而后配合水溫箱進行控制,保證混凝土溫度。

  5、蒸汽加熱技術

    蒸汽加熱技術是以蒸汽鍋進行相關作業,能保證正常交換熱能得以實現。蒸汽加熱涉及到兩個方面,包括干熱和濕熱,濕熱主要是通過水蒸氣直接接觸混凝土,水蒸氣溫度和自身溫度和濕度相適合,能達到理想的養護效果。干熱指的是蒸汽不直接接觸混凝土,是利用散熱器向混凝土傳遞能量,實現有效養護。對于不同類型的蒸汽氧化,可以選擇不同針對性的方式,包括內部通氣法和熱模法等。

  6、墩柱澆筑施工

    墩柱澆筑施工保溫處理難度比較大,整體較為復雜,施工單位要結合冬季道路橋梁墩柱的澆筑要求確定不同類型的澆筑方式。施工人員采取預熱的方式提升模板溫度。

施工階段,受到內外因素的影響,存在一定的溫差,在施工過程中,可以提前進行預熱處理,采用電熱毯,保證墩柱側向溫度。必要時做好防凍處理工作,在必要的情況下進行封閉化處理,墩柱澆筑施工可以在白天進行,Z后處理縫隙,發揮其Z大化作用,維持縫隙溫度。

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